电动车辆工程技术中心（原名为电动车辆技术开发中心）创建于 1994 年。成立以来，本中心经历了从无到有、从小到大的艰苦创业与发展历程，目前已发展成为集车辆总体技术、军用车辆电传动技术、电力电子技术、计算机控制与仿真技术、电机技术和动力电池技术的机电工程中心，积累了大量宝贵的技术开发与大型项目管理经验，拥有一支以专 家级 教授、教授级高工、博、硕士为主产、学、研三结合的工程技术队伍和科研力量。
中心目前拥有教授 7 人、副教授 4 人、博士后、博士和硕士研究生近 50 人。中心具备国际先进的实验设备和计算机设计分析系统，包括电动汽车动力驱动系统仿真及整车半实物仿真实验台、电池充放电实验台、电力电子设计实验台和电动汽车虚拟设计平台等。
中心曾作为总设计师单位，与其他公司合作研制开发“远望 6120DD 电动大客车”，通过国家级技术鉴定并获总装备部科技进步 2 等奖。我中心还独立成功研制了电动汽车电池能量管理系统、脉冲快速充电器、电池箱快速更换系统。与香港伟联集团合作研制大功率电动公共汽车驱动控制器、电动汽车专用 DC/DC 电源。 97 年与包头第一机器制造厂民品公司合作成功地开发了电动自行车控制器； 99 年开发了电动车辆设计计算仿真系统和研制开发成功电动车辆交流驱动控制系统；在北京市科委的领导下，中心与北京市公交总公司合作开发电动公共车，成功参加第 3 届北京高新技术产业周展览，受到北京市政府主要领导和公众的赞扬。我中心还与中华汽车总公司合作开发子弹头燃料电池汽车；与山东华盛集团合作开发镍氢电池电动轿车和镍氢电池充电器；与重庆建设集团合作开发电动摩托车；与香港伟联集团合资成立京工伟联车辆新技术开发公司，开发电动旅游观光车和高尔夫球车；与北京铁路装卸机械厂和北京国际机场博益公司合作开发电动牵引车；与广东中山发思特电源有限公司合作成立了“北京理工发思特电动车电源技术研究中心”，进行电动车辆电源技术研究和产品开发。目前，中心正作为依托单位承担国家 863 重大专项纯电动大客车项目和“北京 2008 －绿色、人文、科技奥运”电动汽车项目。
成立以来，我中心力求和国际接轨，展开了卓有成效的国际交流。中心人员多次赴美、英、日、法、德、意大利和瑞士等国家进行电动车辆技术和市场考察，建立了广泛的联系。
