学术带头人、学科负责人和其他师资简介
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孙逢春，男， 1958 年 6 月生，汉 族，湖南临澧人，中共党员，教育部长江学者特聘教授， 现任 北京理工大学副校长。
89 年至今在本校从事车辆电传动与电动汽车、车辆动力学和振动与噪声控制方面的教学与研究工作。主持研制开发的“电动大客车”获总装备部科技进步 2 等奖； 2000 年“电动车技术”获国家自然科学基金委－ GM “中国汽车成就奖”二等奖；“声强测试分析系统” 95 年获部级科技进步 3 等奖；并获多项国家专利。出版《电动汽车》等 著作 7 部；在国内外发表学术论文 100 余篇；
2000 年获北京市和全 国“全国先进工作 者”、 91 年获“全国优秀教师”， 96 年获北京市“五四奖章”。现任北京市政府顾问；中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会 常务副主任；北京市汽车工程学会副理事长、教育部科技委员、中国兵工学会、中国汽车工程学会理事等 职。
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林逸，男， 1953 年 2 月生，博士，教授，中国机械工业专家。现任电动车辆工程技术中心常务副主任。
79 年至今从事汽车设计和汽车动力学教学和科研工作。曾任吉林工业大学汽车学院院长。主持“汽车座椅悬架系统的振动特性研究”课题获中国汽车工业总公司科技进步三等奖，“汽车零部件可靠性设计的随机有限元法”课题获吉林省科技进步二等奖。 91 年获“中华人民共和国机械电子工业部优秀科技青年”称号。 98 年获中国汽车工业优秀青年科技人才奖。享受国家政府特殊津贴专家。国内外发表学术论文 100 余篇。
现任中国汽车工业协会理事、中国汽车工程学会悬架专业委员会主任、美国汽车工程师协会（ SAE ）会员。
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陆宗逸，男， 1937 年 8 月出生，上海市人。 1960 年毕业于北京工业学院，教授。
毕业留校后直至八十年代末，一直在电子工程系从事教学工作，先后编著出版过“电子线路计算机辅助设计”、“高频电子线路的实验研究”等著作。
九十年代初调到校科技处从事科技管理工作，先后发表过科技管理方面论文十几篇，多次被评为“科技管理先进工作者”。
退休后一直从事电动汽车方面的研发管理工作，是中心“十五” 863 计划电动汽车重大专项和北京市“奥运科技” 2008 行动计划电动汽车重大专项的主要管理人员之一。
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张承宁，男， 1963 年 2 月生，博士，教授，现任电动车辆工程技术中心副主任。
主要从事电动汽车驱动电机控制系统、电动汽车动力电池组管理系统、电动汽车动力电池组充电系统、军用车辆电驱动系统等方面的研究工作。
作为主要设计者之一研制了电动汽车大功率电机驱动系统，该系统采用自动弱磁调速方式，已授权国家发明专利，系统首次在国内实际运行的电动大客车上得到了成功应用（北京 BJD6100-EV 型电动公交车）。作为主要设计者之一研制了电动汽车动力电池检测系统，该系统在北京 BJD6100-EV 型电动公交车上得到了应用，取得了较好的效果。作为主要设计者之一研制了电动轿车脉冲快速充电机，该充电机采用变脉宽充电方式，充电效果良好，已授权国家专利。
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孙立清，男，汉族， 工学博士（后）、北京理工大学机械与车辆工程学院 ( 原车辆与交通工程学院 ) 副教授、中国电工学会电动车辆专业委员会副秘书长。
1992 年本科毕业于吉林工业大学汽车专业，并免试推荐攻读硕士。 1994 年免试提前攻读博士， 1998 年博士毕业。之后，进入北京理工大学兵器科学与技术博士后流动站从事电动车辆工程研究， 2000 年出站后继续在校从事电动车辆和车辆动力学科研和有关教学工作。曾协助课题负责人具体完成或参加完成“电动轿车”、“电动铁路行包牵引车”、“电动游览车”和“燃料电池电动轿车样车”和“电动公交车试制与上路试运行”、“电动机场行李拖车” 等多项科研合作课题以及汽车被动安全性领域的相关课题。现为北京市科委项目《电动汽车运行示范、研究开发及产业化》的子课题《电动汽车整车研制及配套技术开发》负责人和科技部“ 863 ” 电动汽车重大专项子项《纯电动大客车》副组长。与他人合作公开发表学术论文近四十篇、出版会议文集两部。目前主要从事 BFC6110-EV 电动客车工程开发工作。
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李保成，男， 1936 年 10 月生，汉族，广西北海市人，教授级高级工程师，有突出贡献的汽车工程技术专家，享受国务院政府特殊津贴。专门从事汽车整车及主要总成的研究、设计、制造和试验工作，作出重要成果。
近年来专门从事电动汽车总体设计、系统匹配和电力驱动系统的研究与开发工作，作出显著成绩。
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祝嘉光，男，汉族， 1933 年生，四川乐山人，北京理工大学电动车辆工程技术中心教授。
在校从事车辆工程专业教学科研工作，曾讲授“坦克行驶原理”、“汽车理论”
及“动态测试与分析”等课。参加车辆悬架系统及振动试验等方面的研究工作，并发表多篇论文，与其他教师合作编著有《坦克行驶原理》、《电动汽车》和《现代电动车辆技术》等专业书。 89 年至今参加履带车辆电传动及电动汽车项目的研究开发工作。 89 年获“北京市优秀教师”奖。
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张旺，男， 1936 年 11 月生，汉族，北京市人，中共党员，北京理工大学自动控制系教授， 1997 年 7 月退休，现在电动车辆工程技术中心工作。
退休前主要从事“自动控制理论”课程教学工作，编写教材有“自动控制原理”，获北京理工大学优秀教材二等奖。完成“开发自动控制理论新型实验系统”建设任务，获北京市普通高校教学成果一等奖。 86 年与河北省张家口市宣化利民造纸厂联合研制成功“纸张定量、水分计算机控制系统”， 97 年研制成功“三自由度摇摆台计算机控制系统”等。发表论文有《电液伺服材料试验机控制系统的数学模型及校正电路》、《造纸过程控制系统的数学模型》等。
目前主要从事电动汽车充电器、电源变换器和单片机应用方面开发研究工作。
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谷中丽，女，汉族， 1955 年 11 月生，北京市人。
82 年至今在北京理工大学从事车辆底盘、车身、车辆动力学和车辆电传动的教学与研究工作。主讲《汽车设计》、《汽车造型设计》、《车身造型》、《汽车运用技术》等课程。主持参加了“伞兵突击车”、“ XT20 型电动拖车头”以及“坦克履带车辆电传动总体技术”等科学研究工作。发表论文数篇。
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丁立学，男， 1954 年 8 月生，回族 , 电气高级工程师。
曾在北京市公交总公司电车制配厂工作，负责无轨电车与电控系统设计。 92 年获北京市科技进步二等奖。作为主要设计人员之一参与“远望电动公交大客车”项目，获 总装备部科技进步 2 等奖 。
现在电动车辆工程技术中心从事车辆电子与电器方面工作。
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王军，男， 1968 年 1 月出生，汉族，吉林市人。
89 年本科毕业于吉林工业大学，在“一汽”吉林轻型车总装厂工作。 93 年至 99 年在吉林工业大学获硕士和博士学位，在同济大学机械工程学院博士后流动站工作两年。 2001 年至今在本校从事电动车辆科研工作。主要研究方向为汽车系统动力学以及先进设计方法研究，发表论文 6 篇。
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